Rowerek LIKEtoBIKE 16" kolor biały, hamulce V-Brake

Brak ocen

Wysyłka tego produktu już od : 0,00

Produkt archiwalny

Następca znakomitego modelu JUMPER już w sprzedaży!

Opis produktu
Opinie
Akcesoria
Zapytaj o produkt

Wasze dziecko jest już za duże na LIKEaBIKE?

Teraz bez większego trudu może się przesiąść na 16-calowy rowerek dla dzieci LIKEtoBIKE!

Projekt modelu LIKEtoBIKE opiera się na sprawdzonym już modelu LIKEaBIKE JUMPER. Bardzo istotnym czynnikiem przy opracowywaniu rowerka dla dzieci była optymalizacja jego wagi – 7,5 kg to bardzo niewiele! Rama, widelec, łożysko napędu nożnego oraz wszystkie mocowane elementy są wykonane z aluminium.

LIKEtoBIKE dostępny jest w dwóch wersjach: z hamulcem w piaście, uruchamianym przez cofanie pedałów oraz z dwoma hamulcami V-brake.

Dane techniczne:

rama: aluminium
widelec: aluminium
koła: 16“,
felgi i piasty z aluminium
szprychy ze stali szlachetnej
ogumienie: Schwalbe BIG APPLE
mocowanie kierownicy: Aheadset, aluminium
kierownica: aluminium
uchwyty: uchwyty dla dzieci (Velo), bez zawartości PVC
sztyca siodełka: aluminium
siodełka: odpowiednie dla dzieci (Velo), bez zawartości PVC
hamulce: V-brake, aluminium
uchwyty hamulcowe: regulowane, krótkie uchwyty z aluminium
łożysko napędu nożnego: aluminium
długość korby 102 mm
przednie duże koło łańcuchowe 32 T z pierścieniem zabezpieczającym łańcucha
suport: Cartridge

Wymiary:

A Wysokość siedziska (mm) 305 – 435 (krótka sztyca),
335 – 465 (standardowa sztyca)
B Długość ramy (mm) 370
C max. wysokość kierownicy (mm) 625
D Wysokość supportu (mm) 208
E Rozstaw osi (mm) 730
F Odległość supportu do tylnej osi (mm) 317
G Kąt główki (°) 70
H Kąt rury podsiodłowej (°) 70
I Wysokość (mm) 395
J Długość rury podsiodłowej (mm) 215
K Wysokość siodełka (mm) 500 – 620 (krótka sztyca), 520 – 640 (standardowa sztyca)

Rowerek będzie odpowiedni dla dzieci o wewnętrznej długości nóżki:

385 – 505 mm (krótka sztyca - brak w zestawie, zamów)
400 – 520 mm (standardowa sztyca, w zestawie z rowerem)

Ostrzeżenie.
Należy stosować środki ochrony indywidualnej. Nie stosować w ruchu ulicznym.